巴利斯坦_目前中东地区缺乏直接的原油出口，成为中东欧主要的原油进口商品

巴利斯坦国旗

巴利斯坦国旗位于香港佐敦港市北侧的塞库港口，从上世纪70年代开始就用于庆祝维多利亚时期维多利亚国家石油公司石油事业的发展。自香港入关后，国旗一度被外国买家以数十万美元的高价，用于零售石油产品，直到现在，在塞库港口依然能看到巴利斯坦国旗的身影。

新中国成立初期，石油危机使得中东和欧洲国家陷入了“能源危机”，巴利斯坦作为“石油城市”，要发挥其影响力，就必须得在重要出口口岸建立自己的石油交易市场。而塞库港不仅是中东和欧洲主要的石油输运口岸之一，也是原油、煤炭、电力等工业原料的主要转运中心之一。

“萨布里的石油”是一艘57万吨级“东海原油”轮，将通过巴库港运输到墨西哥湾沿岸的一座加利福尼亚港。2007年，经由其海事处“萨布里石油”轮，前往英国、法国、比利时等国家和地区，成为中东欧主要的原油进口商品。

海鹰国际董事总经理、《石油周刊》执行主编杨达卿在接受本报记者采访时表示，目前中东地区约80%的原油是通过轮船进行出口，从而获得这一贸易新通道。但当下中东地区海运效率并不高，特别是基于地理位置和地理位置的内陆地区，仅靠水路运输资源无法满足需求。

沙利文集团分析称，目前中东地区缺乏直接的原油出口，在疫情反复、地缘政治风险加剧的情况下，中东地区航运资源并不十分充沛。

国际能源署(IEA)在报告中指出，亚洲对原油的需求一直在减弱，预计2022年全球原油需求将增长3.6%，但仍比新冠疫情前的预测低4.7%。

记者注意到，自2018年以来，IEA每年5月的石油库存降至低位。

报告显示，今年2月，全球石油库存量减少约51.8万桶，比2021年2月的每天平均水平低了约226万桶。同时，今年2月的馏分油库存量增加410万桶，比2021年2月的每天平均水平低218万桶。

“2022年石油市场很可能会非常动荡，”Energy Aspects全球可持续金融研究主管Amrita Sen表示，“但我认为，除非油价升至110美元/桶，否则原油市场的波动幅度不太可能回到疫情前的水平。”

布伦特原油期货在本月达到2014年以来的最高水平，当时飙升了超过15%。

油价近期上涨，在油价持续高企之际，通胀持续高企和金融市场动荡等因素的持续推高了油价，而近期的油价走势则令许多投资者担忧。

根据彭博社的数据，过去三个月，随着美国汽油库存增加，以及石油输出国组织(OPEC)及其盟友(OPEC+)在原油市场上达成的协议继续给油价带来上行压力，投资者越来越担心，如果需求和供应保持强劲，油价可能会涨至每桶150美元。

目前，OPEC+联盟以及美国原油产量的恢复比其原本预计的要快得多。根据沙特与俄罗斯官员6月27日达成的协议，OPEC+将在2022年5月至8月之间增加供应64.8万桶/日，包括64.8万桶/日的4.8万桶/日，其中包括64.8万桶/日的4.8万桶/日的 OPEC+协议。

俄乌冲突的相关事件也在推动油价上涨。根据IEA的数据，2022年5月，国际油价升至七年来的最高水平，创下2008年以来最高水平。